Опасно ли вождение ночью и чем именно? Ответ на этот вопрос однозначный — да, опасно!
Казалось бы, ночью большинство людей спит, дороги более свободные, пешеходов мало, и можно спокойно ехать, позволив себе чуть больше расслабиться, чем днем. Но именно поэтому и происходят аварии ночью Статистика говорит нам, что на ночные аварии приходится почти половина всех аварий. Человек позволяет себе ехать, пренебрегая правилами дорожного движения и особенностями езды в ночное время. А эти особенности стоит знать. Об этом и поговорим.
Усталость за день. Днем люди работают, или отдыхают — неважно. В любом случае — бодрствуют. Ночью же включаются процессы торможения. Трудовой день дает о себе знать — тормозится реакция, наваливается накопившаяся усталость, бдительность и осторожность притупляются. Плюс более-менее свободные дороги, из-за чего можно позволить себе расслабиться. И не заметить фактора опасности. Так что лучше уж хоть немного отдохнуть, прежде чем выезжать на ночную дорогу.
Освещение — уменьшение угла обзора. Уменьшается угол обзора, так как фары освещают в основном дорогу, но не то, что находится по бокам. Из темноты внезапно может выйти объект, который не виден водителю. Таким образом, внимание должно быть в несколько раз более сконцентрированным. Именно из-за этого усталость накапливается быстрее, из-за этого и реакция притупляется тоже быстрее.
Очень важно подобрать правильное освещение — не слишком яркое, раздражающее и не слишком тусклое. Крайне опасно — быть ослепленным встречным автомобилем, но не менее опасно и слепить самому встречный автомобиль: как поведет он себя в дальнейшем — неизвестно.
Скорость. Скорость движения автомобиля кажется меньше, чем есть на самом деле. Соответственно, и скорость приближающихся объектов тоже кажется меньшей. А поэтому остается опять-таки меньше времени на реакцию водителя на какие-либо препятствия и внештатные ситуации.
Биологические часы. Велика опасность заснуть за рулем, ведь биологические часы человека настроены в ночное время на сон. Засыпание за рулем ночью встречается очень часто — гораздо чаще, чем можно себе представить. И это обстоятельство опасно не только для самого водителя, но и для остальных участников движения.
Обгоны. Обгон ночью опаснее и труднее, чем днем. Из-за опять-таки плохого освещения маневрировать становится сложнее. Поэтому здесь важно соблюдать простые правила: для начала переключиться на ближний свет, затем проверить — нет ли разметок и знаков, запрещающих обгон, включить левый поворотник; когда поравняетесь с обгоняемым автомобилем, включить дальний свет, далее включить правый поворотник.
Если уж вам необходимо ехать ночью, последуйте несложному совету: лучше всего ехать за уверенно и спокойно идущей впереди машиной, следя за дистанцией. Такой простой прием помогает лучше реагировать на любые изменения вслед за этой машиной.